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2026-14-05
Los postes de luz varían desde 3 metros (10 pies) para aplicaciones de senderos y jardines residenciales hasta 40 metros (130 pies) o más para instalaciones de intercambio de autopistas y estadios con mástiles altos. Los postes de alumbrado público estándar suelen tener de 8 a 12 metros (26 a 40 pies) para vías residenciales y arteriales, mientras que los postes de estacionamiento miden de 6 a 10 metros (20 a 33 pies). Comprender la altura correcta para cada aplicación es esencial antes de realizar la compra porque la altura del poste determina directamente el nivel de iluminancia en el suelo, la cantidad de postes necesarios y las especificaciones de los cimientos necesarios para resistir la carga del viento a una altura determinada.
Para postes solares que montan un paneles solares al lado o encima de un dispositivo de iluminación, El ángulo óptimo para los paneles solares en los Estados Unidos continentales varía desde aproximadamente 25 grados en Florida (latitud 25 a 30 grados Norte) hasta 47 grados en Montana y Dakota del Norte (latitud 45 a 49 grados Norte). La dirección es el verdadero sur en el hemisferio norte para instalaciones de inclinación fija. Para cualquier código postal específico en los Estados Unidos, la calculadora de PVWatts del Laboratorio Nacional de Energía Renovable (NREL) proporciona el recurso solar exacto y el ángulo de inclinación óptimo para esa ubicación, eliminando conjeturas sobre la especificación de paneles solares en postes solares.
Esta guía cubre todos estos temas con detalles prácticos: alturas estándar de los postes de luz por aplicación, los principales tipos de postes de luz y sus diferencias de ingeniería, cómo funcionan los postes solares como un sistema integrado, cómo determinar la dirección correcta de los paneles solares por código postal y cómo calcular el ángulo óptimo de los paneles solares para obtener el máximo rendimiento energético anual.
La pregunta de qué altura tienen los postes de luz no se puede responder con un solo número porque la altura de montaje correcta depende de la aplicación: el nivel de iluminancia objetivo en el suelo, el espacio entre postes, el ancho del área a iluminar y la distribución fotométrica de la luminaria que se está montando. Cada combinación de estas variables produce una altura de poste óptima única que equilibra la cobertura, la uniformidad y el control del deslumbramiento.
El alumbrado público de vecindarios residenciales utiliza las alturas de poste más cortas de cualquier aplicación en vías públicas. Los postes de alumbrado público residenciales estándar en los Estados Unidos y Europa suelen ser 5 a 8 metros (16 a 26 pies) de altura, siendo 6 metros la altura más especificada para calles residenciales estándar con anchos de calzada de 6 a 8 metros. A esta altura, una luminaria vial LED estándar con distribución fotométrica de tipo II o III proporciona una iluminación adecuada en la calzada y en la acera adyacente con una distancia entre postes de 25 a 35 metros.
La iluminación exclusiva para caminos y peatones utiliza postes aún más cortos, normalmente 3 a 5 metros (10 a 16 pies) , porque la iluminancia objetivo para las áreas peatonales es menor que para las calzadas de vehículos y porque las alturas de montaje más bajas proporcionan un entorno visual más íntimo y a escala humana, apropiado para parques, plazas y jardines residenciales. Las luminarias para postes estilo bolardo en el rango de altura de 0,6 a 1,2 metros definen el extremo más bajo de la categoría de iluminación de caminos y se utilizan principalmente para la demarcación de bordes en lugar de para iluminación general.
Las calles comerciales, vías arteriales y calles colectoras urbanas requieren alturas de montaje más altas que las calles residenciales para proporcionar una iluminación adecuada en calzadas más anchas y mantener índices de uniformidad aceptables en múltiples carriles de circulación. Las alturas de montaje estándar para iluminación de calles comerciales y vías arteriales son 8 a 12 metros (26 a 40 pies) , siendo 10 metros la altura especificada más comúnmente para vías arteriales de doble carril con anchos de calzada de 10 a 14 metros.
Para carreteras divididas y vías de doble calzada donde los postes se colocan en la mediana central y deben iluminar el tráfico en ambas direcciones desde un solo poste, la altura de montaje estándar aumenta a 12 a 14 metros (40 a 46 pies) con configuraciones de soporte de doble brazo que extienden las luminarias sobre cada calzada. Esta configuración reduce el número total de postes para secciones de carretera divididas en aproximadamente un 40% en comparación con el montaje en carretera de un solo brazo, lo que reduce significativamente el costo de instalación.
Los postes de luz de los estacionamientos suelen ser 6 a 10 metros (20 a 33 pies) de altura, con la altura específica seleccionada en función del diseño del estacionamiento, el nivel de iluminancia requerido (normalmente de 10 a 50 pies-candela a nivel según los requisitos de seguridad) y la distribución fotométrica de la luminaria. Las alturas de montaje más bajas (de 6 a 7 metros) son comunes en áreas de estacionamiento residenciales donde minimizar el derrame de luz hacia las propiedades adyacentes es una prioridad de diseño. Se utilizan alturas de montaje más altas (de 8 a 10 metros) en áreas de estacionamiento comerciales y minoristas donde es deseable un espacio más amplio entre postes para reducir la cantidad de postes y cimientos en un lote grande.
Los postes de iluminación para campos deportivos para recreación comunitaria e instalaciones escolares varían desde 12 a 20 metros (40 a 65 pies) para lograr las alturas de montaje necesarias para niveles de iluminación de nivel profesional en los campos de juego sin deslumbrar excesivamente a los jugadores que miran hacia las luminarias. Las instalaciones deportivas profesionales y a nivel de estadio utilizan estructuras de torre especializadas en 20 a 45 metros (65 a 150 pies) dependiendo del deporte y del nivel de iluminación requerido (hasta 2.000 lux para la cobertura televisiva de grandes eventos con calidad de retransmisión).
Los postes de iluminación de mástil alto para cruces de autopistas, instalaciones portuarias, plataformas de aeropuertos y grandes patios industriales varían desde 20 a 40 metros (65 a 130 pies) de altura, con conjuntos de anillos de luminarias de 6 a 20 luminarias por poste que en conjunto iluminan áreas de hasta 30.000 metros cuadrados desde una ubicación de un solo poste.
| Solicitud | Altura típica (metros) | Altura típica (pies) | Espaciado típico de postes |
|---|---|---|---|
| Bolardo para jardín y camino | 0,6 a 1,2 | 2 a 4 | 4 a 8 metros |
| Pasarela peatonal | 3 a 5 | 10 a 16 | 15 a 25 metros |
| calle residencial | 5 a 8 | 16 al 26 | 25 a 35 metros |
| Estacionamiento | 6 a 10 | 20 a 33 | 20 a 30 metros |
| Vía arterial | 8 a 12 | 26 a 40 | 30 a 45 metros |
| Campo deportivo (comunitario) | 12 a 20 | 40 a 65 | Dependiente del diseño |
| Mástil alto (intercambio de carreteras) | 20 a 40 | 65 a 130 | Un solo polo cubre un área grande |
Los tipos de farolas que se utilizan hoy en día abarcan desde diseños decorativos tradicionales de hierro fundido hasta estructuras modernas de acero y aluminio, cada una adaptada a diferentes requisitos estéticos, estructurales y funcionales. Comprender los principales tipos de farolas permite a los especificadores, municipios y propietarios hacer coincidir el tipo de poste con los requisitos de la aplicación en lugar de optar por la opción más familiar o de menor costo.
El poste de luz estándar para la mayoría de las aplicaciones modernas de iluminación de carreteras y estacionamientos es el poste recto y cónico de acero o aluminio. Estos postes se fabrican laminando y soldando placas de acero (para modelos de acero galvanizado) o extruyendo palanquillas de aluminio (para modelos de aluminio) en una forma cónica que se reduce de un diámetro de base más grande a un diámetro de punta más pequeño. El cono mejora la eficiencia estructural al concentrar el material donde la tensión de flexión es mayor (en la base) y reducir el material donde la tensión es menor (en la punta).
Los postes cónicos de acero galvanizado son el tipo de farola más utilizado a nivel mundial porque proporcionan un excelente rendimiento estructural al menor costo de material por metro de altura. La galvanización en caliente según ASTM A123 proporciona de 85 a 140 micrones de recubrimiento de zinc que protege el acero subyacente durante 20 a 30 años en la mayoría de las condiciones atmosféricas. antes de que sea necesario volver a aplicar una nueva capa. Los postes cónicos de aluminio cuestan aproximadamente entre un 30% y un 50% más que los postes de acero equivalentes, pero no requieren tratamiento de superficie y resisten la corrosión indefinidamente en todos los entornos industriales y marinos, excepto en los más agresivos, lo que los convierte en la opción preferida para instalaciones costeras.
Las farolas decorativas se utilizan en barrios históricos, centros urbanos, calles comerciales, plazas, parques y cualquier instalación donde la propia farola deba contribuir al carácter estético del entorno en lugar de ser una estructura puramente utilitaria. Los principales materiales utilizados en las farolas decorativas y patrimoniales son:
Los postes de hormigón hilado son una categoría importante de tipos de farolas utilizadas en los mercados en desarrollo y en algunas aplicaciones de carreteras de alto tráfico en los mercados desarrollados, donde su muy bajo costo y cero requisitos de mantenimiento superan sus desventajas de peso pesado y flexibilidad estética limitada. Los postes de hormigón hilado pretensado se fabrican vertiendo hormigón en un molde cilíndrico giratorio que utiliza fuerza centrífuga para consolidar la mezcla alrededor de un núcleo de alambre de acero pretensado. El poste resultante es fuerte, duradero y no requiere mantenimiento de la superficie, pero es muy pesado, difícil de transportar a sitios remotos y no se le puede aplicar una capa de pintura en polvo ni modificarlo fácilmente después de la fabricación.
Para estacionamientos, propiedades comerciales e instalaciones industriales ligeras donde el rendimiento estructural moderado y el costo competitivo son importantes, se especifican ampliamente los postes de acero rectos octogonales. La sección transversal de ocho lados proporciona una mejor resistencia a la vibración inducida por el viento que las secciones transversales circulares de espesor de pared equivalente, porque la geometría octogonal rompe el desprendimiento de vórtices que hace que los postes circulares oscilen a ciertas velocidades del viento (un fenómeno llamado resonancia de vórtice de Karman que ha causado fallas por fatiga en instalaciones de postes circulares en regiones de fuertes vientos).
| Tipo de farola | Materiales | Costo relativo | Necesidad de mantenimiento | Mejor aplicación |
|---|---|---|---|---|
| Cónico de acero galvanizado | Acero, galvanizado | Bajo | Bajo to medium | Carretera, autopista, servicios públicos generales. |
| Cónico de aluminio | Aluminio extruido | Medio | muy bajo | Instalaciones costeras premium |
| decorativa de hierro fundido | hierro fundido | Alto | Alto (regular painting) | Barrios históricos, proyectos patrimoniales. |
| Decorativo de aluminio fundido | Aluminio fundido | Medio-High | Bajo | Plazas urbanas, centros urbanos |
| Hormigón hilado | Hormigón pretensado | muy bajo | muy bajo | Mercados en desarrollo, caminos rurales |
| compuesto de FRP | Polímero de fibra de vidrio | Alto | muy bajo | Ambientes costeros y químicos. |
Postes solares combinan la función estructural de un poste de luz convencional con un panel solar integrado que genera la energía eléctrica para alimentar la luminaria, un sistema de batería que almacena la energía recolectada durante el día para usarla durante la noche y un controlador inteligente que administra el flujo de energía entre el panel solar, la batería y la luminaria para maximizar las horas de iluminación confiables independientemente de la variación diaria en la irradiancia solar.
Cada sistema Solar Pole integra los siguientes componentes, y la especificación de cada componente determina la confiabilidad, la autonomía (cuántos días nublados consecutivos puede operar sin recargar) y el costo total del sistema:
El ángulo óptimo para los paneles solares es el ángulo de inclinación (medido desde la horizontal) en el que un panel solar de inclinación fija captura la radiación solar total máxima durante todo el año para una ubicación geográfica determinada. Este ángulo viene determinado por la latitud de la instalación y la variación de la declinación solar a lo largo del año.
La altitud del sol en el cielo al mediodía solar (cuando está más alto en el cielo y hacia el sur en el hemisferio norte) varía con la latitud del observador y con la estación. En el ecuador (latitud 0 grados), el sol pasa directamente sobre nosotros al mediodía solar durante los equinoccios. A 45 grados de latitud norte (la latitud aproximada de Minneapolis, Minnesota o Milán, Italia), el sol está a 45 grados sobre el horizonte al mediodía solar durante los equinoccios, y más bajo en invierno, más alto en verano.
Un panel solar de inclinación fija captura la máxima radiación solar cuando está orientado perpendicular a los rayos del sol. Dado que el ángulo de elevación promedio del sol durante el año es igual al complemento de la latitud (90 grados menos la latitud), el ángulo óptimo para los paneles solares en una ubicación determinada es aproximadamente igual al ángulo de latitud local. A 35 grados de latitud norte (aproximadamente la latitud de Los Ángeles, California o Tokio, Japón), el ángulo de inclinación anual óptimo es de aproximadamente 33 a 37 grados. En la latitud 51 grados norte (aproximadamente la latitud de Londres, Inglaterra o Calgary, Canadá), el ángulo de inclinación anual óptimo es de aproximadamente 49 a 53 grados.
Los datos de investigación y simulación del NREL y de la herramienta PVWatts confirman que la relación empírica entre la latitud y el ángulo de inclinación óptimo para la maximización del rendimiento anual en la mayoría de las ubicaciones sigue el patrón:
La penalización en el rendimiento por estar fuera del ángulo óptimo en más o menos 5 grados suele ser sólo del 1% al 3% del rendimiento anual. , lo que significa que las limitaciones prácticas como la conveniencia estructural, la estética o la necesidad de un soporte de ángulo fijo en un poste solar pueden adaptarse sin un sacrificio significativo en la producción de energía. La penalización en el rendimiento se vuelve más significativa para desviaciones mayores de 10 a 15 grados del óptimo, particularmente para paneles orientados al sur en el hemisferio norte, donde una desviación de 20 grados de la inclinación óptima reduce el rendimiento anual entre un 5% y un 10%.
| Región de EE. UU. | Ciudad Representativa | Latitud aproximada | Inclinación anual óptima | Horas anuales de sol pico |
|---|---|---|---|---|
| Florida del Sur | Miami, Florida | 25,8 grados norte | 25 a 27 grados | 5,3 a 5,6 |
| suroeste | Phoenix, Arizona, EE.UU. | 33,4 grados norte | 32 a 35 grados | 6,0 a 6,5 |
| Sudeste | Atlanta, Georgia | 33,7 grados norte | 32 a 36 grados | 4,8 a 5,2 |
| Atlántico Medio | Washington, DC | 38,9 grados norte | 37 a 42 grados | 4,5 a 4,8 |
| Medio Oeste | Chicago, Illinois | 41,9 grados norte | 40 a 44 grados | 4,1 a 4,5 |
| Noroeste del Pacífico | Seattle, WA | 47,6 grados norte | 45 a 50 grados | 3,5 a 4,0 |
| Llanuras del Norte | Fargo, Dakota del Norte | 46,9 grados norte | 45 a 49 grados | 4,3 a 4,7 |
Encontrar la dirección precisa del panel solar por código postal para cualquier ubicación en los Estados Unidos requiere el uso de una de las herramientas de análisis de recursos solares disponibles públicamente que calculan la orientación óptima y el rendimiento energético anual estimado para un panel solar en coordenadas geográficas específicas. La herramienta más autorizada y ampliamente utilizada es la Calculadora PVWatts de NREL, que está disponible gratuitamente en línea y calcula la producción anual esperada de energía de CA y el factor de capacidad para un sistema de paneles solares en cualquier ubicación de EE. UU.
Para la mayoría de las ubicaciones continentales de EE. UU., el resultado del ángulo de inclinación óptimo en PVWatts estará entre 2 y 4 grados de la latitud del sitio, lo que confirma la regla general de latitud igual a inclinación óptima como punto de partida práctico. Los lugares con una importante nubosidad en estaciones específicas (como el noroeste del Pacífico con fuertes nubes invernales) pueden mostrar un óptimo ligeramente diferente de la regla de latitud simple porque el recurso solar no se distribuye uniformemente en las cuatro estaciones.
Al montar un panel solar en un poste solar, se debe implementar la orientación óptima calculada a partir de PVWatts en el diseño del soporte montado en el poste. Sin embargo, las instalaciones de Polos Solares tienen limitaciones prácticas específicas que en ocasiones modifican el óptimo teórico:
Dimensionar correctamente un poste solar para iluminación fuera de la red requiere calcular la demanda de energía del sistema (a partir de la potencia nominal de la luminaria LED y las horas de funcionamiento requeridas por noche), la energía solar disponible en el sitio, el almacenamiento de la batería necesario para la autonomía requerida (número de días nublados consecutivos que el sistema debe operar sin sol) y el área del panel solar necesaria para recargar de manera confiable la batería en las condiciones solares típicas del sitio.
Los postes de alumbrado público residenciales estándar suelen ser 5 a 8 metros (16 a 26 pies) de altura, siendo 6 metros la altura más especificada para calles residenciales estándar con anchos de calzada de un solo carril de 6 a 8 metros. A esta altura, las luminarias viales LED estándar con distribuciones fotométricas tipo II o tipo III proporcionan la iluminancia objetivo para calles residenciales (normalmente de 5 a 15 lux de iluminancia mantenida promedio dependiendo del estándar de iluminación vial aplicable) con espaciamientos entre postes de 25 a 35 metros.
Los principales tipos de farolas en entornos urbanos modernos son: postes cónicos de acero galvanizado para iluminación general de carreteras (el tipo más utilizado a nivel mundial debido a su combinación de rendimiento estructural y bajo costo); postes cónicos de aluminio para instalaciones costeras y premium que requieren resistencia a la corrosión sin mantenimiento; postes decorativos de aluminio fundido para centros urbanos, plazas y calles comerciales donde la estética es tan importante como la función; Postes compuestos de FRP para ambientes químicamente agresivos; y postes de hormigón hilado en mercados en desarrollo donde el mantenimiento mínimo y los costos muy bajos son los principales impulsores. Los postes solares representan una categoría en crecimiento que se puede configurar en cualquiera de estas formas estructurales con la adición de paneles solares y componentes de batería.
En la latitud 35 grados norte (aproximadamente Los Ángeles, California; Dallas, Texas; o Tokio, Japón), el ángulo óptimo para los paneles solares para obtener el máximo rendimiento energético anual es aproximadamente de 33 a 37 grados desde la horizontal, que está cerca pero ligeramente por encima del ángulo de latitud local. Esta inclinación es el resultado de la asimetría entre las trayectorias solares de verano e invierno en esta latitud: el verano trae un ángulo solar muy alto con días largos que pueden capturarse con ángulos de inclinación más bajos, mientras que el invierno trae un ángulo solar bajo con días cortos que se benefician de ángulos de inclinación más altos, y el equilibrio anual óptimo cae ligeramente por encima del ángulo de latitud en estos lugares de latitud media.
El método más preciso para encontrar la dirección de los paneles solares por código postal es utilizar la Calculadora NREL PVWatts en pvwatts.nrel.gov. Ingrese su código postal, configure el azimut del panel en 180 grados (sur verdadero), varíe el ángulo de inclinación en incrementos de 5 grados y observe la producción de energía anual en cada inclinación. La inclinación que produce la máxima producción anual es el ángulo óptimo específico de su sitio para los paneles solares. Recuerde que el azimut de PVWatts utiliza el norte verdadero como cero, por lo que 180 grados corresponden al sur verdadero. El sur magnético se diferencia del sur verdadero por el valor de declinación magnética local, que debe aplicarse si utiliza una brújula para orientar el panel.
Los postes solares funcionan recolectando energía solar a través de un panel solar montado en la estructura del poste, almacenando la energía en un sistema de batería a bordo y usando esa energía almacenada para alimentar una luminaria LED durante las horas nocturnas. Un controlador de carga inteligente gestiona el flujo de energía, adaptando el brillo de la luminaria en función del estado de la batería y la hora de la noche para maximizar la confiabilidad. Los componentes estructurales del poste tienen una vida útil de 20 a 30 años, en comparación con las farolas convencionales. El panel solar tiene una vida útil típica de garantía de rendimiento de 25 años. Las luminarias LED duran entre 50.000 y 100.000 horas. Las baterías LiFePO4 requieren reemplazo cada 7 a 10 años, que es el evento de mantenimiento más frecuente en el ciclo de vida del Polo Solar.
Los postes solares son generalmente más rentables que la iluminación conectada a la red cuando el costo de excavar zanjas para cables eléctricos subterráneos es alto, cuando el sitio de instalación está alejado de la infraestructura eléctrica existente o cuando la tarifa eléctrica aplicable es alta. El costo de capital de un sistema de postes solares suele ser entre un 30% y un 60% mayor que el de un equivalente conectado a la red por poste, pero esta prima se compensa con la eliminación del costo civil de excavación de zanjas (que generalmente representa entre un 40% y un 60% del costo total de instalación conectado a la red) y la eliminación de los costos continuos de electricidad durante la vida útil del sistema. Para los sitios donde los costos de conexión a la red son bajos y las tarifas eléctricas son bajas, la economía favorece los sistemas conectados a la red.
Sí, tanto el ángulo de inclinación como la dirección (azimut) de un panel solar son importantes para maximizar el rendimiento energético. En el hemisferio norte, un panel solar debe mirar hacia el sur verdadero (azimut 180 grados) para maximizar la exposición a la trayectoria del sol a través del cielo. Orientarse hacia el este u oeste del sur verdadero reduce significativamente la producción de energía anual: un panel orientado al sureste o suroeste (45 grados respecto al sur verdadero) captura aproximadamente del 90% al 93% de la energía de un panel orientado al sur verdadero en la inclinación óptima. Un panel orientado al verdadero este u oeste captura sólo aproximadamente entre el 75 % y el 80 % de la energía del panel óptimo orientado al sur. La herramienta de dirección del panel solar por código postal confirma el sur verdadero para cualquier ubicación y tiene en cuenta los factores locales.
Un poste solar es un sistema de iluminación autónomo totalmente integrado en el que el panel solar, la batería, el controlador y la luminaria están diseñados para funcionar juntos como un solo sistema, con la estructura del poste diseñada para soportar la carga de viento del panel solar y para integrar el compartimiento de la batería dentro de la base del poste o una carcasa diseñada específicamente. Un poste de luz convencional con una conexión de energía solar separada es una disposición híbrida en la que el poste fue diseñado originalmente para servicio conectado a la red y se agregó un panel solar como una ocurrencia tardía, a menudo con una caja de batería montada en la superficie y un controlador de carga que puede no estar estructuralmente integrado o especificado de manera óptima para la ubicación geográfica del poste y los requisitos de iluminación. Los postes solares especialmente diseñados brindan mejor rendimiento, mejor estética y vida útil más larga que los postes convencionales convertidos en la mayoría de las aplicaciones.
Los polos solares pueden funcionar de manera confiable en los estados del norte, incluidos Minnesota, Wisconsin, Michigan y el noroeste del Pacífico, pero deben tener el tamaño adecuado para el menor recurso solar invernal en estos lugares. Las adaptaciones de diseño clave para las instalaciones del Polo Solar del Norte incluyen: mayor capacidad de paneles solares para capturar la energía adecuada durante los días cortos de invierno (aumentando la relación panel-carga de 1,2 a 1,5 típica de las instalaciones del sur a 2,0 a 3,0 o más); mayor capacidad de batería para proporcionar la autonomía requerida de varios días durante períodos prolongados de nubosidad; controladores de atenuación adaptativos que reducen la producción de luminarias durante períodos de bajos recursos para ampliar la autonomía; y una optimización cuidadosa del ángulo óptimo de los paneles solares para priorizar la captura de energía en invierno inclinando el panel más pronunciado que el ángulo de latitud, aceptando cierta reducción del rendimiento en verano a cambio de un mejor rendimiento en invierno.
La carga de viento en un poste solar es significativamente mayor que en un poste de luz convencional de altura equivalente porque el panel solar montado en el poste actúa como una vela, generando una fuerza lateral sustancial cuando el viento sopla perpendicular a la cara del panel. Un Panel Solar monocristalino de 200 vatios con dimensiones aproximadas de 1,0 metro por 1,7 metros presenta un área proyectada de 1,7 metros cuadrados al viento. A una velocidad del viento de diseño de 45 m/s (un valor típico para la zona de viento de categoría II de ASCE 7), la cara de este panel genera una fuerza de viento de aproximadamente 2500 a 3500 Newtons en el soporte del panel y la parte superior del poste, que debe ser resistida por la estructura del poste y los cimientos. Esta carga adicional generalmente requiere un espesor de pared del poste entre un 20 % y un 40 % mayor que un poste convencional de altura equivalente, y una base con una profundidad de empotramiento más profunda o un diámetro de base de concreto más grande para resistir el mayor momento de vuelco a nivel.